Carro elétrico: degradação da bateria, o que você deve saber antes de comprar motos ou automóveis

Bateria. Carro Elétrico. Se você está pensando em comprar um carro elétrico, há muitas perguntas ao seu redor antes de fazê-lo ou decidir sobre um desses modelos ou outro. Por exemplo, sua bateria. Uma das principais incógnitas que devemos revelar é por que ocorre a degradação das baterias em carros elétricos , quais são os fatores mais comuns, como podemos evitá-la ou como isso nos afetará. Se você possui …


Se você está pensando em comprar um carro elétrico, há muitas perguntas ao seu redor antes de fazê-lo ou decidir sobre um desses modelos ou outro. Por exemplo, sua bateria. Uma das principais incógnitas que devemos revelar é por que ocorre a degradação das baterias em carros elétricos , quais são os fatores mais comuns, como podemos evitá-la ou como isso nos afetará.

carro-eletrico-brasil-baterias

Se você possui um carro elétrico ou planeja adquiri-lo, considere quanto tempo a bateria durará, já que é a questão principal antes de decidir. Em geral, a cobertura da bateria de um carro elétrico pela garantia é geralmente de oito anos, mas isso varia de acordo com o modelo, o fabricante ou o país. Seja como for, vamos assumir que existem razões que o degradam. Mas a pergunta é: por que uma bateria de carro elétrico se quebra e como isso nos afetaria na escolha?

Degradação da bateria

A degradação da bateria de um carro elétrico é um processo que está sendo realizado pouco a pouco e que, como o próprio nome indica, torna a quantidade de energia que pode armazenar cada vez menor. Ao contrário do que você pensa inicialmente, a degradação da bateria em um veículo desse tipo não é a mesma do seu alcance. No primeiro caso, trata-se de quanta energia podemos obter com essa bateria (em kWh) e no segundo caso, sobre quanta distância podemos percorrer com esses kWhs que nos oferecem autonomia, mas nos quais também existem todos os tipos de fatores que Já sabemos como a carga no veículo, a temperatura, a topografia da estrada ou até mesmo como estamos acostumados a dirigir regularmente.

A bateria é geralmente um dos principais elementos que “sofre” mais em um carro desse tipo e geralmente é reduzida à medida que a usamos. A autonomia das baterias geralmente dura aproximadamente aproximadamente oito anos em um estado ideal. Ou, pelo menos, é o que a maioria dos fabricantes garante: oito anos de autonomia ideal e cerca de quinze ou vinte anos de vida média, embora isso possa depender de inúmeros fatores ou de como “tratamos” a bateria do nosso carro elétrico. Geralmente, uma bateria é considerada em boas condições quando mantém 80% da capacidade original.

A degradação das baterias não é linear durante toda a vida útil, nem é proporcional ao uso que fazemos dos carros. Ou seja, usando mais um carro elétrico, a bateria do carro não será danificada antes em um com menos uso. Também não é mantida ao longo do tempo: normalmente é estável nos primeiros três ou quatro anos e, a partir do quinto, a degradação das baterias começa a acelerar. Estima-se que em seis anos e meio ou sete anos, as baterias tendem a ter cerca de 90% de sua capacidade inicial, perdendo mais rapidamente em anos sucessivos.

As baterias dos carros elétricos estão degradadas, sim, mas a melhor maneira de evitá-lo ou prolongar sua vida útil é seguir uma série de dicas e cuidados bastante simples, como cuidar de ciclos de carregamento, evitar a exposição a calor excessivo, não deixar o veículo cobrando mais tempo do que o necessário em caso de muito calor ou evite dirigir em reserva para que essa vida útil seja prolongada um pouco mais do que o habitual.

Diferenças entre modelos

Embora possamos analisar por que a bateria de um carro elétrico se degrada, os motivos nem sempre se aplicam na mesma porcentagem a todos os veículos no mercado. Em 2019, a empresa Geotab realizou um estudo com informações sobre 6.300 veículos elétricos de mais de 20 modelos diferentes e é interessante verificar as grandes diferenças entre alguns dos modelos analisados.

degradação média das baterias é de 2,3% da capacidade a cada ano, embora os primeiros anos permaneçam muito mais estáveis ​​e a perda suba do quarto ou quinto. Mas não existem apenas diferenças entre anos (ou o uso que damos), mas entre modelos concretos, por exemplo.

No caso do estudo Geotab, podemos verificar que um Tesla Model S sofre uma degradação das baterias de 5,7% em três anos, enquanto um Nissan LEAF atinge uma degradação de sua bateria de 11,6% no mesmo período. . No caso do modelo LEAF, ele seria muito mais rápido, como podemos ver no gráfico a seguir. Por sua vez, um veículo KIA Soul EV perderia apenas 2% em trinta meses.

O estudo também enfatiza a diferença em carros elétricos em relação aos carros híbridos plug-in. Estes últimos vêem como a degradação das baterias é muito menor, uma vez que possuem uma menor carga de carga, embora também influencie o fato de serem veículos que podem ser carregados com menos frequência do que os anteriores. Após a análise, um Audi A3 e-tron não perderia nem 1% de sua capacidade de bateria em dois anos e meio. Um Toyota Prius Prime, por exemplo, perderia apenas 3,3% da bateria nesse período. Os números estão longe de mais de 10% do modelo mencionado acima em um período semelhante.

Fatores que influenciam a degradação

Embora seja inevitável, na maioria dos casos, existem fatores que influenciam.

Carregamento rápido

Um dos principais fatores que mais “danificam” uma bateria é a carga rápida dela. De acordo com o estudo mencionado, a carga frequente do veículo não afeta a perda de capacidade, mas pode ser acentuada no uso de carregadores rápidos que usam corrente contínua para a carga. Com o carregamento rápido, perderíamos 10% em cinco anos e sem eles a bateria perderia menos de 2% de sua capacidade no mesmo período de tempo. Se as cargas rápidas forem feitas uma vez, duas ou três vezes por mês, obteremos uma degradação das baterias superior a 8%.

Nível da bateria

Além de como carregá-lo, também é importante quando carregar o veículo. Segundo os especialistas, considera-se ideal que a bateria seja sempre mantida entre 20% da carga e 80% e que não esperemos uma descarga completa. Nas extremidades da bateria, o carro não pode fornecer potência máxima e pode mudar a maneira como dirigimos ou em que o veículo responde, de modo que isso não é apenas importante para a saúde da bateria, mas também para a “segurança”. “Do carro em si.

Quilometragem

Longe do que se possa pensar, a quilometragem tem pouco a ver com a degradação da bateria de um carro elétrico. Não influenciará você a fazer mais ou menos quilômetros. De acordo com o estudo da Geotab, não há diferenças significativas entre veículos que excedem 25.000 quilômetros por ano e veículos que viajam menos de 8.000. Obviamente, deve-se ter em mente que um uso maior ou intenso pode levar a um número maior de cargas rápidas e isso afetaria a degradação da bateria.

Altas temperaturas

Um dos principais problemas das baterias em carros elétricos são os climas especialmente quentes. No caso de exposição ao calor excessivo por vários dias por ano, teremos uma degradação muito maior do que em veículos que estão em climas muito mais quentes.

Dicas para evitá-lo

Se você decidiu comprar um carro elétrico ou já possui um, podemos resumir todos os pontos anteriores em algumas dicas que você deve seguir e cuja conformidade não envolverá nenhum esforço extraordinário. A bateria vai acabar se deteriorando, sim, mas será muito melhor se desacelerarmos o processo.

  • Mantenha, como dizemos, a bateria sempre entre 20% e 80% da capacidade máxima total. Carregue-o apenas na totalidade, caso seja necessário para uma viagem muito longa, mas não o mantenha estacionado com cargas abaixo de 20% ou com carga total.
  • Evite o carregamento rápido. Se você evitar esse tipo de carga, verá que a degradação é muito mais lenta. Tente planejar com antecedência ou use aplicativos para carros elétricos, onde você terá os pontos de carregamento localizados em sua jornada.
  • Cuidado com temperaturas extremas … Você não pode evitar que fique muito quente em determinados momentos, mas pode escolher onde estaciona, deixar o veículo em estacionamentos cobertos ou à sombra e não ao sol.

Baterias reutilizadas

Depois que o veículo diminui sua capacidade da bateria em mais de 80%, não é interessante que continuemos a usá-lo para dar vida a ele. Mas essa bateria não está descarregada, ainda possui uma grande capacidade e pode ser usada em outros usos. Alguns fabricantes já estão investigando como usar as baterias, uma vez que não são úteis para carros e, assim, evitam que elas se tornem lixo, por exemplo.

Atualmente, empresas de automóveis como Toyota, Nissan, Renault ou BMW já estão colaborando com empresas e fornecedores para contribuir com o setor de energia com essas baterias que não serão mais usadas. Por exemplo, alguns dos novos usos para baterias reutilizadas são fornecer energia a edifícios e residências. Uma bateria que não cabe no carro pode ser usada para iluminar um apartamento por um dia inteiro na Espanha. Eles também estão sendo planejados como opções para o fornecimento de energia para iluminação pública, como a reciclagem para novos usos em veículos elétricos ou até para estádios de iluminação : a Arena Johan Cruyff, na Holanda, utiliza baterias Nissan Leaf reutilizadas, juntamente com 4.200 painéis solares que a fornecem energia suficiente.

Outras avarias e cuidados

Além do motivo pelo qual as baterias são degradadas em um carro elétrico, considere algumas chaves ou problemas na manutenção de um carro elétrico, se você estiver pensando em comprar um novo. Será mais acessível se você estiver preocupado com visitas contínuas ao workshop, mas isso não significa que exija cuidados e manutenção:

  • O líquido de arrefecimento das baterias será específico para este tipo de veículo e deve ser trocado quando indicado, de acordo com o modelo ou o fabricante, embora seja normal que cerca de 80.000 quilômetros para a primeira mudança.
  • Os freios sofrerão menos em um veículo dessas condições. Porque Os carros elétricos aproveitam um sistema de frenagem regenerativa que fará com que as pastilhas se desgastem menos e tenham que ser substituídas com menos frequência do que em um carro normal. Claro, você deve alterá-los.
  • Os pneus precisarão da mesma manutenção.

Crédito: adslzone.net


Sobre Suporte Rede Digital

Rede Digital é um autor do site rededigital.net especializado em publicações sobre tecnologia, dicas e reviews

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

5 de abril de 2020 - Rede Digital Download e Dicas