MX-30: primeiro elétrico da Mazda tem primeira foto vazada

MX-30: primeiro elétrico da Mazda tem primeira foto vazada

21 de outubro de 2019 0 Por Suporte Rede Digital

O primeiro EV, veículo elétrico de produção da Mazda será apresentado no Salão Automóvel de Tóquio  em 23 de outubro . Antes desse evento, começou a circular na internet uma foto que pretende mostrar o veículo em toda a sua glória revelada.

A foto parece ter sido tirada da revista Japan Car Top . Ele rotula o carro como um “conceito”, mas o design é um que não vimos antes e mostra mudanças significativas nos protótipos que foram testados.

Anteriormente, vimos uma mula de teste da Mazda com tecnologia EV em um corpo no estilo CX. Mazda disse que o carro seria posicionado entre um CX-3 e CX-5.

Contrastando com a mula de teste, a foto do MX-30 mostra uma grade frontal menor, como os EVs costumam ter. Ele também apresenta uma aparência mais “boxier” do que o corpo da mula de teste, o que é um pouco estranho em um VE, pois eles tendem a ser “curvos” por razões aerodinâmicas.

O mais curioso é que a foto conceitual mostra portas traseiras suicidas, semelhantes ao Mazda RX-8 ou BMW i3. A mula de teste em tamanho real tinha quatro portas de tamanho normal, então isso sugere que o MX-30 pode ser menor que a mula de teste.

É possível que haja outras razões, talvez se elas precisassem abrir espaço para baterias ou equipamentos de carregamento, mas, como a mula de teste tinha quatro portas, isso parece um pouco estranho.

A Mazda lançou outro material promocional antes do lançamento. Alguns dias atrás, havia um pequeno vídeo do YouTube mostrando a silhueta do carro.

Há uma foto do interior disponível também. O console central incluirá uma alavanca de seleção de marchas tradicional, em vez de usar uma haste de volante ou, como é visto em alguns EVs, botões para seleção de marchas.

O Mazda deverá ter uma bateria de 35,5 kWh e um trem de força capaz de 105 kW (142hp) de potência e 264 Nm (192 lb-ft) de torque. O alcance provavelmente será algo em torno de 120-140 milhas com uma bateria desse tamanho.

Esses números estão no extremo mais baixo do mercado atual de veículos elétricos. Um Nissan Leaf básico tem 147 hp e uma bateria de 40 kWh para 151 milhas de alcance. Outras entradas no estilo “crossover” no mercado, como o Chevy Bolt e o Kia Niro / Hyundai Kona (e o Nissan Leaf Plus ), têm baterias ainda maiores e mais potência.

As especificações serão mais comparáveis ​​a alguns dos pequenos hatchbacks lançados em breve, como o Honda E e o Mini Cooper SE , que têm especificações de bateria / energia semelhantes.

O preço ainda não é conhecido, mas a Mazda seria prudente em precificar o carro em algum lugar próximo ao preço de pré-incentivo de US $ 30.000 de um Nissan Leaf básico, se ele quiser ser competitivo. O carro deve estar disponível no próximo ano.

Teremos mais informações após a inauguração, que acontece amanhã no horário de Tóquio.

A Mazda demorou a entrar no trem de veículos elétricos, incluindo algumas  declarações estúpidas de executivos no passado. Mas eles parecem estar finalmente chegando. Eles estão trabalhando com a Toyota (outra montadora que está bem atrás ) para desenvolver mais modelos de veículos elétricos. O MX-30 é fabricado pela própria Mazda, sem utilizar a parceria da Toyota.

Como uma montadora menor, eles costumam declarar a dificuldade de desenvolver sistemas de transmissão por conta própria com menos recursos do que os principais. Mas outra pequena montadora, Tesla, conseguiu desenvolver tudo sozinha e criou uma tecnologia de ponta no mundo.

Portanto, essa desculpa cai um pouco, especialmente porque a Mazda continua a desenvolver suas próprias tecnologias de trem de força, tanto o SKYACTIV quanto o motor rotativo. Eles até sugeriram o uso de um motor rotativo em um futuro modelo híbrido de plug-in.