Carros com autonomia de 2000 km: baterias quatro vezes melhores graças a um material revolucionário

Bateria. Carro Elétrico. Carros elétricos podem chegar a uma autonomia de até 2000 km. As baterias triplicaram sua densidade em relação a quando foram introduzidas em meados dos anos 90. No entanto, a melhoria no design já atingiu seus limites e é cada vez mais difícil melhorá-las com os materiais atuais. Portanto, existem centenas de investigações com novos materiais e combinações, e um grupo de …


Carros elétricos podem chegar a uma autonomia de até 2000 km. As baterias triplicaram sua densidade em relação a quando foram introduzidas em meados dos anos 90. No entanto, a melhoria no design já atingiu seus limites e é cada vez mais difícil melhorá-las com os materiais atuais.

baterias-autonomia-quadruplicadas-brasil

Portanto, existem centenas de investigações com novos materiais e combinações, e um grupo de cientistas conseguiu criar um novo material que revoluciona as baterias.

As baterias possuem dois eletrodos: um ânodo e um cátodo . Entre eles está um eletrólito , razão pela qual os íons viajam do ânodo para o cátodo e vice-versa quando estamos descarregando ou carregando a bateria. A capacidade da bateria depende principalmente da quantidade de elétrons que podem ser armazenados no ânodo.

Esses ânodos são geralmente feitos de grafite , embora existam outros materiais que possuem uma densidade energética muito maior. Um deles é o silício , capaz de armazenar até 10 vezes mais energia . O problema é que ele apresenta uma grande desvantagem: ele aumenta a cada ciclo de carga e descarga, causando a quebra da superfície, não sendo viável colocá-la em um dispositivo de tamanho pequeno, como um móvel.

A grande capacidade do silício levou a uma infinidade de investigações para estabilizar os ânodos de silício, mas as técnicas utilizadas são tão complexas que não eram comercialmente viáveis. Ou pelo menos não foram até agora após a descoberta de cientistas do Instituto de Ciência e Tecnologia da Coréia do Sul (KIST) .

Ânodo de carbono e silício

Os pesquisadores criaram um material composto de carbono e silício, no qual pequenas esferas de carbono impedem que o silício inche. Para fazer isso, primeiro dissolvem o amido derivado da batata-doce, depois dissolvem o silício no óleo de milho e misturam as duas soluções.

Após a aplicação dos testes correspondentes, eles descobriram que a capacidade da bateria era quatro vezes maior que a de um ânodo de grafite do mesmo tamanho e também permanecia estável após 500 ciclos completos de carga e descarga, de modo que a degradação do A bateria é menor. Além disso, as baterias que usam esse ânodo podem ser carregadas de 0 a 80% em apenas 5 minutos.

Portanto, esse sistema não só é realmente eficiente e melhora as baterias para níveis inimagináveis, mas também o sistema pode ser facilmente fabricado a granel e a um custo bastante baixo. Segundo os pesquisadores, esse design pode ser aplicado em baterias de lítio para telefones celulares e veículos elétricos. Com isso, uma bateria do tamanho de uma corrente poderia ter uma capacidade superior a 10.000 mAh, e um carro elétrico poderia ter autonomia de loucura atingindo 2.000 km sem carregar.


Sobre Suporte Rede Digital

Rede Digital é um autor do site rededigital.net especializado em publicações sobre tecnologia, dicas e reviews

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

5 de abril de 2020 - Rede Digital Download e Dicas